あこがれのサイドカーライフ、3型カタナとともに

サイドカー記事を中心に、その他関心ごとをつづります

道の駅 まえばし赤城のオープニングイベント
クラシックカーフェスティバルに
バイク2台で行く。

天気が良く抜群のバイク日和!



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道の駅へ通じる国道17号バイパスはすごい渋滞で
バイクだからなんとかなったけど・・・

道の駅 まえばし赤城内も車とバイクでいっぱい。

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アルファロメオ?のセダン



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スバルのピックアップ
とにかく、広い敷地で展示台数もすごい



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ケンメリのGTR、本物


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なつかしい日野コンテッサ、リアエンジン車


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ランブレッタ
名前は聞くけど、実物を見る機会はない・・・


ミッション車で、クラッチも付いている。
オーナーは女性で
ランブレッタ愛を見習う

現在ランブレッタ社は復活し、ベスパとならんで
スクーターを世界に送り出しているようだ・・・。



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帰り道は草木ダム、足尾を経由して自宅へ向かう。



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このルートはダムが出来る前に
一度通っただけで、数十年ぶり?

バイクも走りやすいコースで
若者から高齢者までだいぶ多かった。

走行距離は丁度200kmぐらいか・・・。

スカイウェイブ400のユーザー車検に出発

前回の車検はバイク屋さんに頼んだので
単車の車検は初めてとなる・・・。

車検1

検査官によるフレーム番号の確認、灯火類の確認などやって
エンジン番号の確認に手間取る(スクーターの車検がほとんど無い!?)
球切れやフロントカウルに付いているマーカーもどきが指摘された。



年式により検査項目が違うので、戸惑う。

排ガス検査とヘッドライトが2灯式なので片側づつ検査をする。は初めて。

結果は
①ヘッドライト光軸がずれている
②ナンバープレートのランプの球切れ
(そういえば点検しなかった)
③ヘッドライト点灯に入り切りスイッチが入っている。
(常時点灯なのでスイッチは外してください)

以上3点が不適合になってしまった。


車検2

本日中の再検査は・・・・無理かな。

車検3

以前には無かった、不適合の書類をもらう。光軸の図がわかりやすい。



1週間後
5月某日、再検査にチャレンジ・・・・。

車検4


真っ先に、予備車検場で光軸調整をやってもらう。

車検5


ラインに到着したが、手数料を払ってからお願いします。
と言われる。

検査はすんなり通る。5分もかからず

車検6

いただいた車検証は、サイズがあまりにも小さく
ビックリ。
文字も読めないくらい。

かかった費用は、検査当日
重量税   ¥5.000
登録審査費 ¥1.600


再検査で  
光軸調整  ¥2.100
再検査費  ¥1.400


事前には
自賠責   ¥9.000弱(25ヶ月)
軽自動車税 ¥6.000 

総合計で ¥25.000余
となった。




メグロの250

メグロキャノンボール烏山(第一回)に

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